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洗扫车发动机工作原理

文章来源:http://www.hubeiwuhuan.cn 发布时间:2019-04-07 浏览次数:45

洗扫车发动机工作原理

         发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机,还是柴油机;无论是四行程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还是多缸发动机。要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备以下一些机构和系统

        发动机是将热量转化为机械能的机器。它利用缸内燃料燃烧产生的热能来扩大气体,促进曲柄连杆机构的运动,并通过传动系统驱动汽车。其作用是通过燃烧将化学能转化为热能,然后通过膨胀加热气体将热能转化为机械能。现代汽车一般采用往复式活塞式内燃机,根据其不同的工作特性和结构可分为:点火式和压缩式内燃机、四冲程和二冲程发动机、汽油机、柴油发动机和新燃料发动机、化油器和喷油器、单缸和多缸发动机、空冷和水冷发动机,增压和非增压发动机,阀门顶部和侧面安装的发动机。蓝色黑体在现代是常用的。气缸中活塞顶部的最高位置,即从曲轴中心到曲轴旋转中心的最远距离。底部止点:活塞顶部在气缸中的最低位置,也就是活塞离曲轴旋转中心最近的位置。活塞冲程S:指气缸上、下止点之间的距离。活塞从一个止点移动到另一个止点的距离称为活塞行程(行)。曲柄半径R:距曲轴连杆轴颈中心的距离。活塞运动一冲程,曲轴转过半圈(180度),即S=2R。气缸的工作容积:活塞从顶部到底部放弃空间的体积。发动机的工作体积:多缸发动机气缸的工作容积之和,也称为发动机的位移。燃烧室容积:活塞在顶部停止时活塞顶部上方的空间。气缸的总体积:活塞在底部停止时活塞顶部上方的空间。"压缩比:气缸总体积与燃烧室体积之比。

洗扫车发动机

        四冲程汽油机的工作原理:四冲程发动机曲轴转动两次,活塞在气缸中依次往复,并经历进气、压缩、工作和排气四冲程。完成一个工作周期。进气行程:曲轴驱动活塞从上到下运动,进气阀打开,排气阀关闭。当活塞顶部空间增大时,缸内压力降低到低于外部大气压力。空气和汽油的可燃混合物通过进气管,进气阀被吸入气缸。压缩行程:进气端、进排气阀关闭。曲轴将活塞从下止点向上推进,活塞顶部的可燃混合物被压缩。工作行程:当压缩冲程接近上止点时,进气阀和排气阀关闭。火花塞发射电火花来点燃可燃混合物。混合气的快速燃烧导致气体温度和压力急剧升高,驱动活塞在底部和停止点移动,并使曲轴通过连杆旋转工作。排气行程:曲轴驱动活塞从底部到顶部运动,排气阀打开,进气阀关闭。在活塞和废气本身的压力下,废气通过排气阀从气缸排出,当活塞到达上止点时排气结束。

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        四冲程柴油机的工作原理:进气行程:汽油机在进气行程中吸入可燃混合气,而柴油机吸入纯空气压缩冲程:压缩冲程中的汽油机压缩可燃混合气。柴油发动机压缩空气。压缩自燃对柴油机的压缩比远高于汽油机的压缩比。工作冲程:在压缩行程结束时,喷油泵通过喷油器将高压柴油雾化到气缸的高温高压气体中,迅速形成混合气,并在高温下自燃,同时保持喷射侧的燃烧。燃烧产生的高温高压气体推动活塞工作。排气行程:基本上与汽油发动机相同。以上综合:四冲程发动机要完成一个工作周期,通过进气、压缩、工作、排气四冲程,发动机的正常运行是工作周期的连续交替。曲轴的每一个转角(720度)以相当于180度曲轴角度的冲程完成一个工作周期。工作活塞和进气活塞从上到下运动;压缩活塞和排气活塞从底部移动到顶部。在四次行程中,只有工作冲程是动力冲程的有效输出,其余三次是辅助行程,由飞轮惯性保持转动,所以飞轮速度不均匀,必须有足够的转动惯量才能保证发动机的平稳运行。现代汽车发动机采用多缸,根据一定的工作状态,保证发动机的平稳运行。(四行程内燃机的工作顺序一般为1-3-4-2,六缸发动机大都采用1-5-3-6-2-4)发动机的组成如下:发动机由两个主要机构和五个主要系统组成。曲柄连杆机构,气体分配机构;供油系统,冷却系统,润滑系统,点火系统,启动系统。


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